2009/03/05 Thu Range Rover (2)

さて、ぼろいところはぼろいレンジローバー、走らせてみるとどんなもんでしょう？
エンジンをかけると、あまりV8っぽくありません。なんか、普通のV6みたいな・・・ブレーキペダルがガッチリとしていて重いです。アクセルも同様に重く、軽く踏んでも全く加速しないので焦りました。「ああ、これはボルボみたいなタイプだな」と思いつつアクセルを踏み込むと・・・お、遅い。ここまでボルボみたいだ、と思いつつメーターを見るとしっかり70キロも出てるじゃないですか！どうやら、普通に流れに乗って走る分には十分な加速能力があるようです。
レンジらしいシフトレバー。左がローレンジ
ステアリングは結構ゆるく、あまりびしっとした感じがありません。なんか、こうフラフラしている感じですが、おそらく悪路走行用にこういう味付けになってるのかもしれません。昔友達が乗っていたハイリフトのハイラックストラックみたいな感触でした。
そうそう、走り初めて気がついたもう一つのボロさ。
見た目はまだまだいけてるオートエアコン
直射日光で暑かったのでエアコンを入れると・・・あれ？温風しか出ない・・・温度を最低にしても温風しか出ないのでどうやらコンプレッサーが死んでいるようです。
さて、いつもの高架道へ入ると・・・あらら、こんな車高の高いクルマなのにガンガン行けちゃいます。同年代のエルグランドなんて、もうどうしょうもないくらい足回りがヘボで恐怖感すら感じましたが、レンジは例えば最近のエクストレイルと同じかそれ以上に安定してコーナーを曲がっていけます。いやあ、さすが古くなってもレンジはレンジでした。
そうそう、このクルマはエアサスがついてるようでスイッチで車高が調整できます。
乗り降りのために一番下げた状態

悪路走行用に一番上げた状態
まるでハイドロみたいにうにょうにょ動いて面白かったです。ああ、このエアサスですが思ったよりもソフトではなく、低速では結構ゴツゴツした感じがありました。

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