2010/10/19 Tue SRVアイドル調整

前々からアイドルが高いな～と思っていたSRV、正直バイクのことはなーんにもわかりませんがなんとなくアイドル調整をしてみることにしました。ちなみに現状でのアイドルは２５００回転。いくらなんでも高すぎるような・・・
さて、昔のクルマならスロットルワイヤーの近くにアイドル調整用のネジがあったもんですが、バイクってどうなってんだろ？と、エンジンを見ながら悩むこと３０秒。直感で怪しいと思ったネジをとりあえず回してみることにしました。
バンクの中間にあります

このネジ
とりあえず左に回してみると・・・アイドルが３０００回転に上がりました。どうやら合ってたみたいです。
右に回すと・・・１５００回転まで落ちました。クルマじゃないんで、まあ、こんなもんでいいでしょう。（しかし、実はこのネジじゃなかったらどうしよう？）
バイクのメカも少しは勉強しなきゃなー、とちょっと反省しました。

close

2010/10/16 Sat 通勤用バッグ

公共交通機関が充実していない田舎なので基本はクルマ通勤なのですが、せっかく良い気候の時期になったのでバイクで通勤してみようと思い立ちました。そこで・・・
リュック購入
ACEのアウトレットで３９００円でした。
飛ばないようにロックもできます

リュックを選ぶのにあたってこだわったのが、ハイキング用ではないことです。仕事なのでノートパソコンやらなにやらを運ぶ必要があり、それなりのカバンになってないとやはり不安です。なのでこのリュックも
中はパソコンバッグ仕様
寒くなる前に何回かはバイク通勤したいものです。

close

2010/10/10 Sun 帰ってきたSRV

実はもう３週間も前の話しですが、せっかく乗って帰ってきたヤマハのSRV250、翌朝ガソリンを吹いてました・・・
尋常な量ではなかったのでとりあえずバイク屋に電話して取りに来てもらい、そのまま入院していました。で、１週間後に修理完了の連絡があったのですが、今まで忙しい＆天候不良で取りに行けませんでした。
ようやく復活
肝心のガソリン漏れですが、キャブにゴミが詰まってオーバーフローしていたそうです。とりあえず壊れてなくて一安心。その後数日乗っていますが、今のところ異常はありません。

まだ１００キロも乗ってませんが、なかなか面白いバイクです。まあ、とりあえず遅かったり、リアブレーキの効きが悪かったり、足元が窮屈だったりしますが、２５０の身軽さは街中で魅力的です。あとはやっぱり美しいスタイルとVツインの音かなぁ～。回すとそんなにドコドコ感はありませんが・・・
タイヤ細すぎ
ただ、もうちょっとタイヤは太かった方が安定感あっていいような気も・・・１１月になったら近場にツーリングでも行ってみたいところです。

close

2010/09/12 Sun 普通自動二輪免許取得

ここしばらくバタバタとしておりました。7月初めに教習所へ通い始め2ヶ月。ようやく普通自動二輪免許を取得しました！いきなり大型も考えたんですけど、取ったら絶対欲しくなるだろうということでとりあえずは普通です。
さて、免許が取れればもちろんバイクも欲しくなるものです。今まではアメリカンばかりを考えていたのですが、最初はもっと気楽に乗れそうなのがいいかなと思い出し探し始めること1週間。最終的にコレに落ち着きました。
ヤマハSRV250
もう15年以上経つ古いバイクですが、この美しい（ちょっとブリティッシュな）スタイルとVツインエンジン（しかも左右2本出しマフラー：この辺はクルマ的趣味かも・・・）に惹かれてしまいました。あとは、古いのでお値段も懐に優しかったり・・・

V型2気筒エンジン
ヤマハのアメリカン、ヴィラーゴで使われていたものとほぼ同じエンジンだそうで。まったり乗る分にはちょうど良い音を響かせてくれそうです。
クラシックな雰囲気のメーター
実は、SRVの後継でより新しいルネッサも同じ店にたまたまあったのですが、無塗装のエンジンとタコメーターが魅力的に写り結局SRVにしました。

納車は3連休の月曜日。いきなり店から15キロ乗ってくるのはちょいと怖いですが、今から楽しみです。

close