2008/05/20 Tue 三菱

昨日のCarview記事によると、PSAプジョー・シトロエンと三菱がロシアでの自動車生産合弁事業を立ち上げるそうです。現在でも三菱のアウトランダーを共有されているPSAプジョー・シトロエンですが、これによりダイムラーから捨てられた三菱との関係強化となるのでしょうか？
そういえば最近の三菱車、フロントグリルに日本のクロームラインが入って妙にシトロエンっぽいのですが、もしかして意識してる？
こんなのとか

こんなやつとか

ちょっと無理？（いや、供給してるし）


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2008/05/20 Tue 三菱

昨日のCarview記事によると、PSAプジョー・シトロエンと三菱がロシアでの自動車生産合弁事業を立ち上げるそうです。現在でも三菱のアウトランダーを共有されているPSAプジョー・シトロエンですが、これによりダイムラーから捨てられた三菱との関係強化となるのでしょうか？
そういえば最近の三菱車、フロントグリルに日本のクロームラインが入って妙にシトロエンっぽいのですが、もしかして意識してる？
こんなのとか

こんなやつとか

ちょっと無理？（いや、供給してるし）


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2008/05/18 Sun コペン試乗

昨年会社の同僚が買ったコペン、着々と弄くられているようです。先週は（奥さんに内緒で）エアクリーナーを取り付けて、よっぽど嬉しかったのか「乗ってみる？」というので乗せてもらいました。現時点でマフラーとエアクリーナー以外はノーマルです。

さて、天井に頭をぶつけそうになりながらアクセルを踏んで行くと昔のターボ車のようなモタつきは感じさせず普通に加速していきます。オートマのロックアップが遅めにかかるのか、出足からエンジンは3000回転くらい回ってます。そのまま踏んでいくと、何事もなくリニアに加速します。いやあ、最近のターボは昔と大違いでよく出来てますねぇ。さらに上までまわすとパワーがタレ気味ですが、まあノーマルならこんなものでしょう。
軽自動車でオープンですが、ボディは結構しっかりした感じです。よじれも感じないし、足回りも落ち着いています。（剛性が低いオープンは結構足回りのばたつきを感じるので）多少路面が荒れていても安定しており、不安感が全くありません。これなら小型車から乗り換えても全く軽自動車ということを意識しなそう。
ブレーキも普通。さすがに国産車の範疇ではありますが、ちゃんと効いてます。小さいんだからもうちょっと効きがよくてもいいような気もしますが。

さて、肝心のエアクリーナーはキノコ型のせいもあり随分と豪快な吸気音がします。あまりにもうるさいので、どっか漏れてるのかと思いました・・・さらに驚いたのは、アクセルオフ時にまるで大気開放ブローオフバルブみたいな音が聞こえるようになったこと。クリーナーの面積が増えて純正バルブの音が聞こえるようになったのでしょう。

いやはや、このコペンはこれからどうなってしまうのでしょう？

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2008/05/13 Tue アルファロメオへ再び・・・

またまた手紙がアルファから届きました。
イタリアンフェア！
毎度のことながら洒落てます。
内容は限定車の案内が中心
で、別に用もないのに出かけてしまいました。試乗するわけでもなく、Fiat 500の1.4リッターモデルがいつ頃出るとか聞いた挙句に・・・
お土産をいただきました。

こんなのも。
シトロエンディーラーと母体が同じとはいえ、アルファディーラーの皆様、いつも用もないのに出かけてスイマセン。

それにしても、C4に乗り始めてからじっくりとアルファを見るといろいろな造りの違いが見えてきて面白いです。（プルリエルの造りは国産に近いと思う）そのうちもっとじっくり見てみたいものです。

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2008/05/12 Mon Nemo

ええと、ディズニーではありません。気がついたら出ていたシトロエンのNemoです。
Berlingoより一回り小型のマルチパーパスなクルマみたいです。寸法をまだ見つけてないのでハッキリとは言えませんが、おそらくBerlingoが大型化したので穴埋めに小さいNemoを準備した、というところでしょうか？
ホンダのライフが「クロス・ポロ化」したみたいな・・・
全長も４ｍを切ってるのでC1ベースでしょうか？なかなか面白そうなクルマですが、まず日本に来ることはないでしょう・・・

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