2013/10/19 Sat 66km/L

往復１５０キロのプチ・ツーリングでWave125Rが66.7km/Lをマーク！
50~60km/hでフツーに走ってましたが、ストップ＆ゴーが少ないだけでも伸びるもんですね。

合計で４時間以上乗ってましたが、少しだけ前傾姿勢のWaveではちょいと腰が痛くなりました・・・

2013/10/16 Wed Hayne's

基本的にはカブと同じなので日常のメンテナンスではマニュアルがなくても困らないWave125ですが、やはり何もないのは少し不安。とりあえずパーツリストでも入手してみようかとも思いましたが、amazonで発見しました！


Hayne'sのサービスマニュアル

Wave125はヨーロッパでもInnova（昔４輪でもあったな）という名前で発売されており、それのサービスマニュアルです。もちろん英語版ですが、少なくともタイ語よりわかります。

分解できたところで部品はタイから取り寄せないといけないのでしょうが、噂によると新型のカブ１１０とは多少消耗品の互換性があるとかないとか・・・

2013/10/14 Mon Wave125R燃費

距離：132.8 km
給油：2.83 L
燃費：46.93 km/L

タンクが４Lしかないのでかなり頻繁な給油となりそうです。
さすがに最新のインジェクションカブには負けますが、通勤オンリーでもなかなかの好燃費です。

通勤のために車使うのが馬鹿らしく思えてきます。

2013/10/08 Tue Wave125R燃費

距離：111.2 km
給油：2.64 L
燃費：42.12 km/L

タンク小さっ！！

2013/10/05 Sat Honda Wave 125 R

さて、Wave125を見ていきます。
カブ系では通常前後ドラムブレーキですが、Waveでは・・・


フロントデイスクブレーキ

ガツンと効くわけじゃありませんが、ドラムよりは安心感があります。

アンバランスな見た目に貢献しているのは・・・


めちゃ細いリアタイヤ！ほぼフロントタイヤと同じ！

なんでもタイでは燃費を稼ぐためにタイヤは細めが主流なんだとか。

スピードメーターなんて原付２種では絶対に必要ないと思われる・・・


160km/hスケール！シフトインジケーター付

SRV250だってこんなの必要ありません。ちなみにかなりのハッピーメーターで、GPSで確認したところ60km/h走行時に70km/hを指していました。また、単気筒のエンジンですが意外にもスムーズで60km/hならSRVよりも振動が少なく快適です。

カブ系にしては豪華装備なWaveですが、唯一残念なのは・・・


プッシュキャンセルじゃないウィンカー

ちなみにタイ設計だけあって、グローブを付けてるより素手の方が操作しやすいです。

これから色々と楽しめそうなバイクです。