シトロエンC4クーペにタイカブこと
ホンダWave125Rが加わりました。
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出張でアメリカへ行ってきました。今回で3回目となるのですが、用意されてレンタカーは
シボレー・コバルト
チラシを見ると、1万ドル以下で売られているモデルもある日本で言えばヴィッツと同じ価格帯のクルマです。しかしこのクルマ、安いながらなかなか侮れません。170cm後半の自分に椅子を合わせても・・・
後ろはまだ余裕
インテリアの素材は安っぽく、仕上げも日本車には及びませんが・・・
シトロエンに慣れていればどうってことないし
しかし、装備やイルミネーションで安っぽさをうまくカバーしています。例えば・・・
運転席側パワーウィンドウ照明
助手席側
乗った感じも結構重厚感があり、帰ってきてプルリエルに乗るとなんとも軽いクルマだと感じるほどでした。重厚感という点ではC4といい勝負かも・・・
1日1回ポチっとお願いします。
シボレー・コバルト
チラシを見ると、1万ドル以下で売られているモデルもある日本で言えばヴィッツと同じ価格帯のクルマです。しかしこのクルマ、安いながらなかなか侮れません。170cm後半の自分に椅子を合わせても・・・
後ろはまだ余裕
インテリアの素材は安っぽく、仕上げも日本車には及びませんが・・・
シトロエンに慣れていればどうってことないし
しかし、装備やイルミネーションで安っぽさをうまくカバーしています。例えば・・・
運転席側パワーウィンドウ照明
助手席側
乗った感じも結構重厚感があり、帰ってきてプルリエルに乗るとなんとも軽いクルマだと感じるほどでした。重厚感という点ではC4といい勝負かも・・・
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