2011/01/02 Sun 諦めるメーター

明けましておめでとうございます。このブログもついに３年目に突入しました。
今年もぼちぼち更新していくのでよろしくお願いいたします。

燃料警告灯がついてしばし走り、そろそろヤバイなぁと思い始めた頃・・・
航続距離が消えた（汗）
消える直前は３０キロくらいを表示していたんですが、本格的に少なくなると職務を放棄してくれるみたいです、このメーター

2010/12/30 Thu C4オイル交換

しばらくバタバタしていてオイル交換がのびのびになってましたが、どうにか年内にできました。現在走行１７８００キロです。プルリエルがなくなったおかげでC4のペースが一気に上がりました。

久しぶりにオイル交換をすると、やはりエンジンが静かになるのを実感できますね。

待ち時間に１．６リッターになったC5ワゴンを試乗することができました。その感想についてはまた後日、、、


それでは皆様良いお年を。

2010/12/27 Mon C4燃費

走行距離：    357.5 km
給油量：        34.0 L
満タン法燃費：    10.5 km/L

オンボードコンピューター平均燃費： 11.2 km/L
オンボードコンピューター平均速度： 36 km/h

走行パターン：    渋滞がない田舎の街中　90%　高速道路　10%

2010/12/18 Sat C4燃費

走行距離：    608.6 km
給油量：        52.0 L
満タン法燃費：    11.7 km/L

オンボードコンピューター平均燃費： 11.3 km/L
オンボードコンピューター平均速度： 37 km/h

走行パターン：    渋滞がない田舎の街中　80%　高速道路　20%

2010/12/15 Wed C4にサブウーファー取り付け（５）

しつこかったサブウーファー取り付けも最終回です。配線は全て終わっているので、あとはスピーカーやリモコンの固定と調整だけです。
スピーカー位置
これもまた、本当ならボディにしっかりと固定した方がより良い音が出るのですが、もうマジックテープで済ませちゃいました。この時点で、小さいボディだから固定したところでどうせ大した音は出ないだろう、と踏んでました。
リモコン位置
両面テープで貼りつけました。手元で調整できて便利なんですが、唯一の難点はこのブルーのLEDが明るすぎてドアミラーに映り込みます。テープでも貼って輝度を落とすべきか・・・

さて、まずは何も考えずにとりあえず音を出します。が・・・・ぼへーぼへーと締まらない音で全然下まで伸びない・・・ああ、このチョイスは失敗だったか？と思いつつも色々と調整してみます。試行錯誤３０分の末落ち着いたのが、クロスオーバー50Hz、ボリューム７割、位相１８０度でした。また、デッキ側もBASSを+2にしています。位相についてはスピーカーの配線によって０か１８０か変わりますが、とりあえず純正のフロントスピーカーが思ったより低音が出るのでクロスオーバーも一番下まで下げてちょうどいいくらいでした。ただ、その状態だと繋がりが悪いのでデッキ側でベースをちょっと持ち上げています。高級なデッキみたいにタイムアライメントが使えると、もっと一体感のあるベースが出ると思いますが、とりあえずこの状態でも満足できる音になりました。

１週間聞いたところでの感想は：
（１）サイズからは想像できないくらい音が出る。これにはびっくりしました。
（２）さすがに超低音になるともっと大きなボックスがついてるサブウーファーには敵わない
（３）リモコンは便利だけど、一度決まれば後はほとんど使うことがない

調整が決まるまでは正直失敗したかと思ってましたが、この値段で考えると非常に満足度の高い買い物でした。

ALPINE アルパイン パワード・サブウーファー SWE－1000 価格：17,470円（税込、送料込）

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