2014/04/13 Sun ATソレノイドバルブ交換

ATF交換１週間後にいきなりAL4がフェイルセーフモードに入るようになってしまったC3、最初は数日おきだったのがあっという間に毎日出るようになってしまいました・・・

またしてもディーラーに持ち込んで診断機にかけると、予想通りソレノイドバルブの交換となりました。AL4の弱点というのはわかっていたのでATF交換時に同時に交換しなかった事が悔やまれます。特にこの個体はおそらく５万キロで初ATF交換だったのでなおさらです。

メカの話によると、バルブ近辺にやはり多少のスラッジが溜まっていたとのことです。部品代だけならバルブ２個で１万５０００円くらいなんですが、工賃やらATFやらで結局合計６万もかかってしまいました（涙）

バルブ交換後は全段で変速が以前より素早く、またシフトショックも少なくなり、また２速でのロックアップも以前より早いタイミングで入るようになりました。金はかかりますが、かけた分だけちゃんと性能が戻るのはまあヨーロッパ車らしいといえばそうなのですが。

やはりAL4は頻繁なATF交換が望ましいのかもしれません。予算があれば油温が上がる夏の後に毎年でも交換したいくらいですが、とりあえずは２万キロで交換を決心したのでした。ああ、これ以上AL4でトラブルが出ませんように・・・