シトロエンC4クーペにタイカブこと
ホンダWave125Rが加わりました。
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しばらく前の話ですが、久しぶりに台場のメガウェブへ。トヨタの展示車種は昔に比べ随分と減った気がしました。
ついでだったのでビーナスフォートをぷらぷら歩いていると、なんかクルマが展示してあります。面白そうだったので覗いてみることにしました。
BMWイセッタ
なんともクラシックなマイクロカーです。冷蔵庫のように前面がドアになっています。国内でもまだ現役で走っている個体があるそうです。しっかし、スーパーの駐車場でいきなりフロントをガバっと開けて乗り込んだら目立つだろうなぁ～
ついでだったのでビーナスフォートをぷらぷら歩いていると、なんかクルマが展示してあります。面白そうだったので覗いてみることにしました。
なんともクラシックなマイクロカーです。冷蔵庫のように前面がドアになっています。国内でもまだ現役で走っている個体があるそうです。しっかし、スーパーの駐車場でいきなりフロントをガバっと開けて乗り込んだら目立つだろうなぁ～
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無事に交換できたように見えるプルリエルのワイパーですが、実は裏がありました。
こちら問題の品
ワイパーに付属してくるアタッチメントです。何が問題だったかと言うと・・・
ワイパーに付属してくるアタッチメントです。何が問題だったかと言うと・・・
と、いうわけでプルリエルのワイパーを交換しました。せっかくなので運転席・助手席両側を交換することにしました。今回選んだのは唯一カタログで対応を謳っている・・・
PIAA
ちなみに干渉していた運転席側のワイパーは実測で600mm、PIAAの適合表でも600mmとなっていました。もちろん迷わず550mmを購入です。助手席側は450mmです。
早速Valeo製の純正ワイパーを外します。
レバーを起こして・・・
ブレードを動かしながら・・・
知恵の輪のように外します
ちなみに干渉していた運転席側のワイパーは実測で600mm、PIAAの適合表でも600mmとなっていました。もちろん迷わず550mmを購入です。助手席側は450mmです。
早速Valeo製の純正ワイパーを外します。
リコールとは関係ありませんが、プルリエルにマイナートラブル発生です。
雨が降り始めたのでワイパーのスイッチを入れると・・・
グゴゴゴォ、ボホッ
という音と共にワイパーアームが吹っ飛びました。とは言っても持ち上がっただけでアームがどっかへ飛んでいったというわけではないのですが・・・幸いにもレインXを塗った直後だったので問題なく家には帰れました。
帰ってワイパーを見てみると原因は明らか・・・
ブレードがアームから外れている
よーく見るとU字フックに引っかけるプラスチック部品が・・・
真っ二つ
雨が降り始めたのでワイパーのスイッチを入れると・・・
グゴゴゴォ、ボホッ
という音と共にワイパーアームが吹っ飛びました。とは言っても持ち上がっただけでアームがどっかへ飛んでいったというわけではないのですが・・・幸いにもレインXを塗った直後だったので問題なく家には帰れました。
帰ってワイパーを見てみると原因は明らか・・・
よーく見るとU字フックに引っかけるプラスチック部品が・・・
シトロエンからPlurielのリコール案内が来ました。
燃料ポンプのリターンパイプ取付部強度不足により亀裂発生・燃料漏れの恐れがあるとのことです。が、これって、去年の秋頃にC3クラブで話題になったトピックそのもの・・・うちのも時間の問題か、と思ってましたがその前にリコールとなってしまいました。しかしリコール前に修理した方々の修理代金ってどうなるんだろ・・・
燃料ポンプのリターンパイプ取付部強度不足により亀裂発生・燃料漏れの恐れがあるとのことです。が、これって、去年の秋頃にC3クラブで話題になったトピックそのもの・・・うちのも時間の問題か、と思ってましたがその前にリコールとなってしまいました。しかしリコール前に修理した方々の修理代金ってどうなるんだろ・・・