シトロエンC4クーペにタイカブこと
ホンダWave125Rが加わりました。
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先日新型C5を見に行ったら・・・
CGの切り抜きをいただきました。
インポーターから配布用に届いたそうです。今回はかなりマーケティングに予算を使っているのかもしれません。正直、ドイツ車ほどの質感はありませんが、3リッターモデルでも500万以下という値付けは結構いい勝負ができるかもしれません。
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インポーターから配布用に届いたそうです。今回はかなりマーケティングに予算を使っているのかもしれません。正直、ドイツ車ほどの質感はありませんが、3リッターモデルでも500万以下という値付けは結構いい勝負ができるかもしれません。
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モデルチェンジした新型C5の内覧案内が来たので見に行きました。
まずは気になっていたC6譲りのリアウィンドウをチェック。
C6ほど派手な形ではありません
写真ではどうにもアウディっぽかったリアのデザインですが、実物を見るとどちらかというとレクサスGSっぽいような・・・ちなみにトランクはC6より高さがあり使いやすそうでした。
展示中は車高を一番下げてあったので、通常の車高にあげてもらいました。
結構上がります。
展示車は2リッターだったので内装はハーフレザーとなりますが、座り心地はよかったです。ちょっと新鮮だったのは、座面が今まで通り柔らかめだったのに対し、サイドのサポート部分（＝レザー部分）がかなりしっかりしていてちょっとスポーツシートみたいでした。安定感はいいと思います。
ダッシュボード周りは・・・
ちょっとデザインが変わったエアコンとC4と同じデッキ
メーター周りはかなりハイテクなイメージです。
2リッターなので中央の液晶もオレンジですが3リッターでは青白になります。アナログメーターで面白くないと思ってましたが、実物を見ると結構インパクトがあって良かったです。ちなみにステアリングのスイッチ群もごちゃごちゃしてますが機能で見ればC4と大差ありませんでした。
自発光式ですが、文字盤はブラックアウトしません。
ちなみにスイッチはクリック感のあるメンブレンタイプで、全体が1枚のシートみたいになってます。その代わりに２つ付くダイヤルは押し込みに対応して、昔のソニーのジョグダイヤルみたいに使いやすかったです。
あと1，2週間すると3リッターの試乗車が来るそうなのでまたお邪魔する予定です。
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まずは気になっていたC6譲りのリアウィンドウをチェック。
写真ではどうにもアウディっぽかったリアのデザインですが、実物を見るとどちらかというとレクサスGSっぽいような・・・ちなみにトランクはC6より高さがあり使いやすそうでした。
展示中は車高を一番下げてあったので、通常の車高にあげてもらいました。
展示車は2リッターだったので内装はハーフレザーとなりますが、座り心地はよかったです。ちょっと新鮮だったのは、座面が今まで通り柔らかめだったのに対し、サイドのサポート部分（＝レザー部分）がかなりしっかりしていてちょっとスポーツシートみたいでした。安定感はいいと思います。
ダッシュボード周りは・・・
2リッターなので中央の液晶もオレンジですが3リッターでは青白になります。アナログメーターで面白くないと思ってましたが、実物を見ると結構インパクトがあって良かったです。ちなみにステアリングのスイッチ群もごちゃごちゃしてますが機能で見ればC4と大差ありませんでした。
ちなみにスイッチはクリック感のあるメンブレンタイプで、全体が1枚のシートみたいになってます。その代わりに２つ付くダイヤルは押し込みに対応して、昔のソニーのジョグダイヤルみたいに使いやすかったです。
あと1，2週間すると3リッターの試乗車が来るそうなのでまたお邪魔する予定です。
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前回の出張でBelkin製の液晶付きなおしゃれルーターが気になっていたのですが、そのときは値段の高さであきらめました。今回はどうかと再挑戦したところ、なんと$130まで値下がりしています。（ちなみに同じモデルはビックカメラで24000円でした）これはもう買うしかないと思い箱をつかんだのですが、今使っているバッファローのエアステーションでもいろいろあったので念のため一度ホテルへ戻ってこのルーターがどんなものか調べることに。嫌な予感は的中し、どうもVPN関係でかなり多くの問題を抱えている模様。
仕事でVPNは絶対必要なので、これはあきらめることにしました。すると、今度はLinksysのルーターがセールに。.11nと全ポートギガビットで$110。この時点で日本国内の同等スペックルーターは2万近かったので「安い」と判断し買うことにしました。買ったのは
Linksys WRT310N
ちゃんとシスコのロゴも入ってます。
所詮自宅なので多少の怪しさが残るバッファローやコレガなどでもいいと言えばいいのですが、やっぱりシスコのブランドに惹かれました。早速セットアップして使ってますが、満足している点は（そもそもそれが当然なのですが）動作の安定性。不満な点は、ワイヤレスのセキュリティーキーが16進数でしか設定できないのと電波の出力が固定な点。ごくごく普通のルーターですが、値段からすれば満足です。
ところが、帰ってきてからいろいろと見ているとコレガの新モデルがなんと1万以下で売っているではありませんか！仕方がないので「シスコ」ブランドの自己満足を盾に納得することにします・・・
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仕事でVPNは絶対必要なので、これはあきらめることにしました。すると、今度はLinksysのルーターがセールに。.11nと全ポートギガビットで$110。この時点で日本国内の同等スペックルーターは2万近かったので「安い」と判断し買うことにしました。買ったのは
ちゃんとシスコのロゴも入ってます。
所詮自宅なので多少の怪しさが残るバッファローやコレガなどでもいいと言えばいいのですが、やっぱりシスコのブランドに惹かれました。早速セットアップして使ってますが、満足している点は（そもそもそれが当然なのですが）動作の安定性。不満な点は、ワイヤレスのセキュリティーキーが16進数でしか設定できないのと電波の出力が固定な点。ごくごく普通のルーターですが、値段からすれば満足です。
ところが、帰ってきてからいろいろと見ているとコレガの新モデルがなんと1万以下で売っているではありませんか！仕方がないので「シスコ」ブランドの自己満足を盾に納得することにします・・・
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HD-DVDは近い将来負けると読んで買った東芝製HD-DVDプレーヤーですが、正直タイミングを見誤りました。読みではもうちょっと踏ん張って今頃撤退発表、これから年末にかけてタイトルの投げ売りでちょうどこの時期にあるアメリカ出張にかぶってバッチリというプランだったのですが、遅かったです。
今回の出張でもゲットできたのは・・・
古いタイトルばかり
新作はすでになくなっており、すでに在庫の投げ売り状態です。おかげでこれだけ買っても$100しなかったのですが、もう少し新しいタイトルも欲しかったです・・・
ちなみに、HD-DVDにリージョンコートはないので問題なく再生できますが、日本語字幕などは当然入っておりませんのであしからず。
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今回の出張でもゲットできたのは・・・
新作はすでになくなっており、すでに在庫の投げ売り状態です。おかげでこれだけ買っても$100しなかったのですが、もう少し新しいタイトルも欲しかったです・・・
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今回の出張先その２でもまたレンタカーを借りたのですが、出てきたのは
またしてもコバルト！
最初はつまらないなー、と思っていたのですが、走り出すといろいろな発見があり面白かったです。前の白いコバルトと年式も走行距離も同じなのに、走り出すと明らかに違います。こちらはエンジンの回転もかったるく、左後ろのドアの建て付けが悪いのかギシギシ言います。また全車では高速での安定性もバッチリだったのにこちらは妙にフラフラします。事故に遭って修復でもされたのか、ただ単にハズレ個体だったのか・・・
ちなみにラジオも左後ろからノイズが乗る始末
エアコンの効きもイマイチ
全く同じクルマでここまで違うのに正直驚きました。
ちなみにこのコバルト、かなり安定志向なクルマですがちょっとオーバースピードでコーナーに突っ込むとまるでダメです。どアンダーなのですが、路面がちょっとでも荒れると今度は接地がなくなり飛んでいきそうになります。この点、同じ価格帯ながらヴィッツの方が遙かに優れていると思われます。高速をまっすぐ走るだけなら100キロで2000回転しか回らないので静かで快適なんですが・・・
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最初はつまらないなー、と思っていたのですが、走り出すといろいろな発見があり面白かったです。前の白いコバルトと年式も走行距離も同じなのに、走り出すと明らかに違います。こちらはエンジンの回転もかったるく、左後ろのドアの建て付けが悪いのかギシギシ言います。また全車では高速での安定性もバッチリだったのにこちらは妙にフラフラします。事故に遭って修復でもされたのか、ただ単にハズレ個体だったのか・・・
全く同じクルマでここまで違うのに正直驚きました。
ちなみにこのコバルト、かなり安定志向なクルマですがちょっとオーバースピードでコーナーに突っ込むとまるでダメです。どアンダーなのですが、路面がちょっとでも荒れると今度は接地がなくなり飛んでいきそうになります。この点、同じ価格帯ながらヴィッツの方が遙かに優れていると思われます。高速をまっすぐ走るだけなら100キロで2000回転しか回らないので静かで快適なんですが・・・
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