シトロエンC4クーペにタイカブこと
ホンダWave125Rが加わりました。
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最近読んだある高級車の試乗記で非常に気になった記述。
自動車の中で電気が流れる速度は配線がぐちゃぐちゃしてるから1秒間で4cmなんだそうだ。だから電子制御は実は反応が遅いという。
はい?
機械的なスイッチやらなにやらを多用したってそんな遅いわけないでしょう。1秒で4cmの速度でしか信号が伝わらなかったら高速で移動するクルマには致命的に使えないし。そもそもライトだってスイッチオンにしたらすぐ点くし。ちなみにそれに対する反論は
ライトがすぐつくのは予め電圧がかかってるから押し出されるだけ。
だって。
ライトのリレースイッチ、どこについてるか知ってるのか?そもそも他の電子制御だって電源入った時点で電圧かかってるっての。
この工学的センスのなさ、鉄板が薄いから事故の時危険と言ってるのと同じレベル。自動車系メディアのライターがこんな調子なんだから、自動車離れの加速どころか実際は自動車大国から自動車後進国へと変わりつつあるんだなぁと実感。
自動車の中で電気が流れる速度は配線がぐちゃぐちゃしてるから1秒間で4cmなんだそうだ。だから電子制御は実は反応が遅いという。
はい?
機械的なスイッチやらなにやらを多用したってそんな遅いわけないでしょう。1秒で4cmの速度でしか信号が伝わらなかったら高速で移動するクルマには致命的に使えないし。そもそもライトだってスイッチオンにしたらすぐ点くし。ちなみにそれに対する反論は
ライトがすぐつくのは予め電圧がかかってるから押し出されるだけ。
だって。
ライトのリレースイッチ、どこについてるか知ってるのか?そもそも他の電子制御だって電源入った時点で電圧かかってるっての。
この工学的センスのなさ、鉄板が薄いから事故の時危険と言ってるのと同じレベル。自動車系メディアのライターがこんな調子なんだから、自動車離れの加速どころか実際は自動車大国から自動車後進国へと変わりつつあるんだなぁと実感。
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