2009/12/30 Wed 冬休み

さて、我が家のシトロエンも路上で止まるような故障もなく無事に２００９年も終わろうとしています。
今年を振り返ってみると・・・

1. C4にUSB Boxを取り付け -> フル機能を発揮できず
2. C4のウォッシャー故障 -> 保証で修理
3. C4エンスト事件 -> 原因わからず、今のところ再発なし（海外情報によるとアイドルセンサー不調で同じ症状がでるらしい）
4. プルリエルワイパー吹っ飛び事件 -> 正しいサイズのブレードに付け替え
5. プルリエル燃料ポンプリコール -> 燃料漏れ事件 -> 再修理
6. C4内張り半落下事件 -> 保証で修理
7. WiLL Viリモコンキー割れ事件 -> 自分で接着
8. WiLL Vi補修塗装浮き事件 -> 未解決
9. C4クーペついにカタログ落ち
10. アクセサリーカタログが半分の厚さになる

などなど色々とありました。また、一番トラブルを予想していたプルリエルは安定しており、C4でマイナーなトラブルが出ています。

ただまあ、C4のあの独創的な内外装デザインは今になっても飽きることはなく、外装について言えば時が経つほどに凄いデザインだなぁと感心します。ここまで飽きがこないのはレジェンド・クーペ以来です。
乗ってみるとデザインにはC4ほどに独創性を感じないプルリエルですが、あの出来の悪いセンソドライブが良くも悪くも魅力となっているのは確かです。街中で壊さないように乗るにはそれなりに気をつけながら扱わないといけないのですが、その面倒さのおかげで飽きがこないみたいです。
最後に、一番信用できるWiLL Viは正直飽き始めたところでしたがトヨタ主催の１０周年オフ会でクルマ以上の魅力があることを発見しました。

来年はいよいよプルリエルの保証が切れ、シトロエンの信頼性が試される年となります。それほど心配しているわけではありませんが、来年も大きな故障がないよう祈るばかりです。それでは皆様もよいお年を！

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2009/12/07 Mon アクティブセーフティートレーニング

ツインリンクもてぎで開催されてるActive Safety Training（中級）に参加してきました！
トレーニングパーク全景
このトレーニングはホンダが開催しているもので、初級・中級・上級の3クラスが設定されています。初級は免許取立ての初心者を想定しているそうなので今回は中級にチャレンジです。
低μ路
水がまかれている部分は一番低いところで抵抗係数が0.3と通常の半分以下となるめちゃくちゃ滑るものです。
スキッドリカバリーコース
こちらは雪上路をスタッドレスで走る程度の抵抗に設定されているそうです。地面には走ってきた車の後輪を横に押し出して無理やりスピンさせる装置が仕込んであります。
このレンタル車両としてシビック（AT/MT)、フィット、オデッセイがありますが、自車持込も可能です。ちなみに料金はどちらでも変わらないので今回はマニュアルミッションのシビックをレンタルしました。トレーニングの内容は、スラローム、低μ路走行、フルブレーキング、スキッドリカバリーなどですが、速度は最高でも50キロしか出さないので自車持込でもそれほど心配する必要はなさそうです。（たまーに豪快にクラッシュする方もいるそうですが・・・）

スキッドリカバリーのデモ走行

40キロ程度で走ってくると、センサーが車両を検知して後輪だけをガツンと横に押し出します。何もしないとそのままスピンしますが、インストラクターは軽くカウンターステアを当てて何事もなかったように走っていきます。これが自分でやるとえらく難しく、参加者の皆さん（走行会常連のツワモノも含め）クルクルと回っていました。
昼食入れてほぼ丸1日のトレーニングでしたがなかなか役に立つものでした。特にABSはトラクションを最大使うためのデバイスだったという再発見が一番の収穫でした。

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2009/07/10 Fri 屋根付駐車場

引っ越して以来野ざらし状態だった駐車場にようやく屋根がつきました！
さすがに3台分は無理ですが・・・
予報によると、今年は関東地方でも180回のゲリラ豪雨が予測されているそうです。また、我が家の近辺では2週間前に早くも雹が降ったりしてるのでそろそろヤバイかなぁと思い自己防衛で付けることにしました。しっかし、カーポートって高いなぁ

こだわりは、世間の標準はすでにハイルーフ対応（高さ２ｍ以上）のところ、あえて標準（1．8m）を扱っているメーカーを探したことです。２ｍのカーポートの下に普通車を駐めるとどうにもスカスカでイマイチかっこよくなかったのが理由です。それにハイルーフのクルマなんて自分が買うと思わない（低いほうが好き）し、間違って買ったとしてもまだ屋根のないところに駐めればいいだけだし。
つけてみて思ったのは、ケチらないであと1サイズ大きくすれば良かったかな、と。C4とプルには長さ4．9mでも十分ですが、もう少し大きいクルマを想定してあと30cmくらい長いほうが無難だったかも・・・

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2009/05/20 Wed ETCカード

以前、介護のために（深夜割引を使って）実家通いをするために導入したETC、最近は他にも色々と割り引きができてかなり便利になってきました。それで逆に不便が目立ってくるのがETCカード。今は地元銀行で作ったものを使ってますが、最近の銀行はなんでもかんでも手数料を取るのでこんなところで作ったカードを持つのもなんか悔しくなってきました。そこでちょっと調べてみて良さそうだったのが住信ロードサービスVISAカード。

まずいいなと思ったのがETC機能が普通のカードに一体化されてること。今まで2枚なのはまだしも、有効期限が異なることにイマイチ納得できなかったのでこれは良さそう。その名の通りロードサービスもついてくるみたいだけども、最近は保険の特典でこれくらいついてくるからこれはあまりメリットないか・・・個人的に一番気に入ったのは、普通カードでもゴールドカードみたいに海外旅行傷害保険がついてくること。ゴールドカードとは違い、あらかじめこのカードで旅行代金を支払わないとダメらしいけども、ゴールドカードの高い年会費を考えるとそれを切ってこっちに切り替えてもいいかなと思えます。

これでMASTERだったら速攻で申し込んだところですが、さてどうしたものか・・・サービス悪い地元銀行を儲けさせるのもイヤだし、MASTERは別途作るかな・・・

2008/11/20 Thu ブログ再開

moomin24家は無事に引っ越しを完了しました！
晴れて並ぶ我が家の３台
今日からブログも再開します。

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