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シトロエンC4クーペにタイカブこと ホンダWave125Rが加わりました。
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いきなり悪いことばかり目についたハイブリッドW-Zero3ですが、使っているといいところも見えてきます。例えば、ワイヤレスLANを使ってPHS接続をパソコンと共有したり(ただしソフトは別途有料で2000円ちょい。従来通りのBluetoothモデムはそのままでも使えます)、Flashが使えたり、これまでのPocketPC同様にカスタマイズできたり、Windows Liveにサインアップすればそれなりに便利に使えたり・・・
また最初はネット接続端末としてしか見てなかったのでiPhoneと比べると劣る部分ばかり見えていたのですが、やはりOfficeのファイルが扱えるのは便利です。(この点だけは周囲のiPhoneユーザーからも注目を浴びます)仕事のツールとしてはまだまだ捨てたものじゃありません。音楽再生機としても、Bluetoothヘッドフォンでちゃんと早送り・巻き戻しが使えるし、Media PlayerはWindows Home Server上のファイルもライブラリの一部として管理してくれるのでシンクするためにわざわざローカルにコピーする手間もありません。(ただし、ローカルにもあった時の重複管理がないのがちょっと面倒)

ちなみに現在はそれほどカスタマイズはしないでなるべくWindows Mobile標準に近いカタチで使っています。
IMGP2917.JPG現在のToday画面
電波状態表示をタップするとワイヤレスマネージャーが出てくるので便利です。また、わざわざスタートメニューを開きたくないのでランチャーを入れました。ブラウザも標準のIEが思ったよりしょぼかったのでOperaをインストール。こちらはほぼPC同様に使えます。

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さて、購入することにしたハイブリッドW-Zero3ですが、新定額プランの影響か地元ではどこも端末在庫がありません。まあ、そもそもウィルコムを積極的に扱っているショップがないというのもあるんですが・・・ということで問題があったときにショップに駆け込めないのを承知でウィルコムストアから購入することにしました。通常24時間で出荷とのことだったのですが、新規登録も含めて本当に24時間以内に発送されていました。恐るべし。

届いた端末にSIMを差して電源を入れてみると・・・あれ、圏外・・・データ通信端末は余裕で使えているのに・・・PHSが繋がらないと端末のセットアップも出来ないのでいきなり困ったことになってしまいました。仕方なく2階に移動してみると、今度はアンテナ5本と圏外を2,3分ごとに繰り返します。こりゃ不良品か?という疑念を持ちつつも初期設定を行うことにします。電波状況が悪いなか3回ほど失敗した後にようやくサインアップが完了しました。

ちなみに後日わかったことですが、どうも我が家がスポット的に電波受信不良に陥っているらしく外に出て50メートルも歩くとアンテナ5本で安定、電車で走行中もほとんど切れることなく通信できたのでした・・・ただまあ、同じウィルコムのデータ通信用モジュールが余裕で通信できてるんだから、ハイブリッドW-Zero3の感度が極端に低いというのは間違いではないでしょう。

さて、自宅で電波が入らないのでワイヤレスで繋ごうとしたときにさらなる悲劇が・・・
IMGP2919.JPGセットアップ画面

支援が決定したウィルコム、実は我が家でもデータ通信用のPHSが一台ありました。遅いけどそれほどヘビーに使わないし、繋がらないよりは繋がる方が良いということで定額毎月1000円のプランでヨメが契約していたものです。それはそれで便利だったのですが、ヨメは結局ミニノートの持ち歩きが面倒になりiPhone 3GSへと乗り換えました。iPhoneもいいんだけど、毎月5,6千円払ってまではいらないよな、と思っていたところに出てきたのがウィルコムの新定額プラン。1機種限定プランですが、PHS通信だけなら端末の支払いとあわせても月に3000円!これなら、ということで早速手に入れてみました。
IMGP2913.JPGハイブリッドW-Zero3
W-Zero3の最新機種で、ハイブリッドの名の通りPHSと3G(DocomoのMVNO。フォーマのSIMがついてきます)モジュールを内蔵しています。3G 通信は別途費用がかかりますが、こちらも上限は5000円ちょい。早いけども、それじゃiPhoneと変わらないし電力消費も激しいらしいので常時オフで使っていますが・・・

定期点検に出してきました。特に大きな問題はなかったのですが、一つ心配事がありました。
最近2週間ほど乗らなかった時があったのですが、その後セルの周りがちょっと悪かったんです。ヤバそうだなぁと思いそのまま30キロほど走って充電はしたのですが・・・
IMGP2911.JPGやはり
テスターで引っかかりました。それなりに走った後ですが、定格の335CCA(Cold Cranking Amp=始動電流値)に対して290しか出てません。夏場はいいとしても次の冬は危なそうです。まあ、前回の交換から4年経っているのでそろそろ時期ではあったのですが。

プリンセスクルーズのサンプリンセスが横浜に寄港しました!
7万トンクラスの今となっては中型船です。シープリンセスとドーンプリンセスがすでに改装を終えているのでムービーズ・アンダー・ザ・スターズがついていないこの姿を見れるのもこれが最後かもしれません。
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