シトロエンC4クーペにタイカブこと
ホンダWave125Rが加わりました。
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２年縛りが終わったカシオの端末がだいぶボロくなってきた＆ポイントがかなりたまっていたので買い換えることにしました。正直、携帯はおサイフケータイだけ使えればあとはどうでも良かったので、安い中で一番小さいものを選びました。
au T003
初めての東芝端末です。ノジマで一括２６，０００円でした。今回はフルサポートをやめて月９８０円の最安プランで毎月の支払いを１０００円以上抑えることができました。おかげでウィルコムとの２台持ちでも毎月５，０００円以下！
とりあえず一番薄いらしいです
サイズはカシオから大して変わりませんが、この薄さは大きく違います。ポケットにいれていてもほとんど気にならないのは良いです。機能もいろいろとついてるみたいですが、正直どうでもいいですのですが、最低限Bluetooth対応というのだけは譲れないところでした。
初めての東芝端末です。ノジマで一括２６，０００円でした。今回はフルサポートをやめて月９８０円の最安プランで毎月の支払いを１０００円以上抑えることができました。おかげでウィルコムとの２台持ちでも毎月５，０００円以下！
サイズはカシオから大して変わりませんが、この薄さは大きく違います。ポケットにいれていてもほとんど気にならないのは良いです。機能もいろいろとついてるみたいですが、正直どうでもいいですのですが、最低限Bluetooth対応というのだけは譲れないところでした。
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充電不良＆タッチパネル不良で入院していたハイブリッドW-Zero3が帰ってきました！
結局のところ無償修理となりメインボードとタッチパネルが交換されました。
外ケースは変わらず
ちなみに、帰ってきた時にはキーパッド周辺のパネルが浮いてましたが、押したらパチンといってはまりました。無償修理はありがたいのですが、こういうところもキチンと確認して欲しいなぁ・・・
当然問題なく起動
メインボードが交換されているため、もちろんメモリはクリアされています。そこで早速Sprite Backupで作っておいたバックアップファイルで復元しようとすると・・・あれ？アプリは復元されないの？意味ねー。
仕方なくまた最初からセットアップを始めます・・・
結局のところ無償修理となりメインボードとタッチパネルが交換されました。
ちなみに、帰ってきた時にはキーパッド周辺のパネルが浮いてましたが、押したらパチンといってはまりました。無償修理はありがたいのですが、こういうところもキチンと確認して欲しいなぁ・・・
メインボードが交換されているため、もちろんメモリはクリアされています。そこで早速Sprite Backupで作っておいたバックアップファイルで復元しようとすると・・・あれ？アプリは復元されないの？意味ねー。
仕方なくまた最初からセットアップを始めます・・・
走行距離： 445.7 km
給油量： 37.0 L
満タン法燃費： 12.1 km/L
走行パターン： 渋滞がない田舎の街中 90% 高速 10%
給油量： 37.0 L
満タン法燃費： 12.1 km/L
走行パターン： 渋滞がない田舎の街中 90% 高速 10%
BR-8に引き続き、BR-532でも同様のスイッチ不良が発生しました。ただし、症状はこちらの方が深刻で３，４個のスイッチ（しかも頻繁に使うものばかり）が反応しなくなってます。
ついでなのでコチラも一緒に分解、接点復活剤治療を行うことにしました。本体のサイズは異なりますが、作りはBR-8と同様で２階構造になってます。
こちらはメインボード
ついでなのでコチラも一緒に分解、接点復活剤治療を行うことにしました。本体のサイズは異なりますが、作りはBR-8と同様で２階構造になってます。
BOSSのマルチトラックレコーダーBR-8のスイッチ不良修理後半です。
２階構造になってるこのMTR、メインボードを外すと板金が出てきます。これを外すことでようやくスイッチボードと
ご対面
スイッチボードを外して、本体ケースを裏側から見てみると
こんな感じ
ボタンはそれぞれカバーみたいな構造になっているのでいっくら隙間から接点復活剤を吹いてもスイッチにはかかってくれないわけです。
２階構造になってるこのMTR、メインボードを外すと板金が出てきます。これを外すことでようやくスイッチボードと
スイッチボードを外して、本体ケースを裏側から見てみると
ボタンはそれぞれカバーみたいな構造になっているのでいっくら隙間から接点復活剤を吹いてもスイッチにはかかってくれないわけです。