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シトロエンC4クーペにタイカブこと ホンダWave125Rが加わりました。
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以前、介護のために(深夜割引を使って)実家通いをするために導入したETC、最近は他にも色々と割り引きができてかなり便利になってきました。それで逆に不便が目立ってくるのがETCカード。今は地元銀行で作ったものを使ってますが、最近の銀行はなんでもかんでも手数料を取るのでこんなところで作ったカードを持つのもなんか悔しくなってきました。そこでちょっと調べてみて良さそうだったのが住信ロードサービスVISAカード

まずいいなと思ったのがETC機能が普通のカードに一体化されてること。今まで2枚なのはまだしも、有効期限が異なることにイマイチ納得できなかったのでこれは良さそう。その名の通りロードサービスもついてくるみたいだけども、最近は保険の特典でこれくらいついてくるからこれはあまりメリットないか・・・個人的に一番気に入ったのは、普通カードでもゴールドカードみたいに海外旅行傷害保険がついてくること。ゴールドカードとは違い、あらかじめこのカードで旅行代金を支払わないとダメらしいけども、ゴールドカードの高い年会費を考えるとそれを切ってこっちに切り替えてもいいかなと思えます。

これでMASTERだったら速攻で申し込んだところですが、さてどうしたものか・・・サービス悪い地元銀行を儲けさせるのもイヤだし、MASTERは別途作るかな・・・
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Volendam船内見学もこれで最後です。
IMGP3705.JPG船内バーの一つ
フォーレンダムの内装は全体的に落ち着いた感じです。(唯一アトリウムのガラスのタワーが安っぽく見えたけど)船内がちょっと暗めなのも影響してるかもしれません。
IMGP3742.JPG有料レストラン
食器などもなかなか高級なものが使われています。
さて、しばらく間が開いてしまいましたがVolendam船内見学の続編です。
IMGP3673.JPGカジノ
思ったよりもこじんまりとしており、半分はスポーツバーのようになっていました。
IMGP3681.JPGスロットも少なめ
プリンセスの船ではスロットを確保するのに苦労しますが、HALではそれほどカジノ利用客がいないのでしょうか?
本屋をうろうろしていて一瞬「C4」の文字を見かけたでよく見回すと・・・
IMGP1739.JPGありました
NAVI6月号です。マイナーチェンジ後のC4について2,3ページ書かれています。が、これがまた不思議なくら評価がいいです。WebCGでも同じく。確かにマイナーチェンジ後の1.6リッターターボは以前の2リッターよりいいエンジンだとは思いましたが、それ以外にはあまり大きな変更もないのになんか唐突にべた褒め状態になるとちょっと怪しさを感じます・・・
さて、GT-R Spec Vも最終回です。まずは・・・
RIMG0070.JPGエンジンルーム
見た目は同じですが、多少チューンされているらしいです。しかしこの手の高性能車はこういうメカニカルな部分も非常に美しく仕上げられていて普通のクルマとは違うんだろうなぁと思わされます。
RIMG0071.JPGフロントサブフレーム
GT-Rのフロントサブフレームはカーボンコンポジットで作られています。これからの軽量化はカーボンの多用を予感させるものがあります。
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