2013/10/04 Fri Honda Wave 125 R

ドナドナされたSRV250の代わりにやってきたのは・・・


ホンダ Wave125R

見た目なんか不格好なスクーター風ですが、その訳は・・・


タイホンダ製

125ccでカブ系最強と言われているらしいです。


カブ系の証、シーソーペダル

派手なスプリングがついてますが、これが純正になります。


ブレーキはペダル


キックとセル併用です

今回購入したのは2006年のキャブモデルです。ちなみに最新型ではインジェクションになっています。ただでさえ頑丈なスーパーカブですが、タイで独自に進化したこのモデルはさらに強化されており現地ではタクシーとしても使われているそうです。

実際に乗ってみると、124ccではありますが思ったより速い！出足は遅いですが街なかで乗る分にはSRVとそれほど違わないかも・・・足回りは固めですがタイヤが大きいのでサイズの割に安定しています。

（つづく）

2013/10/02 Wed SRV250燃費

ドナドナ前の最後の給油です。

走行：121.8 km
給油：4.66 L
燃費：26.14 km/L

2013/09/30 Mon ドナドナ

３年乗ったSRV250とお別れの時が来ました。


これまでよく頑張ってくれました。

走行距離も１万２０００キロを超え、整備すればまだまだ現役で行けるのはわかってはいたのですが、最近周りでなぜかスーパーカブが流行りだしその分解等を手伝っているうちにカブの超合理的な設計に関心し乗ってみたくなったのでした。（大昔50ccのシャリーには乗ってたけど）後は最近通勤で多く乗るようになりクラッチ操作がめんどくさくなってきたのも理由かな・・・


さすがにフロントフォークはそろそろオーバーホールが必要


という感じで、バイクは原付２種へとダウンサイズします！

2013/09/28 Sat Pentax K-01

昨年の事になりますが、登場以来絶対買う事はないだろうと思っていたPentaxのAPS-CミラーレスK-01をつい買ってしまいました。外でレンズ交換をするのが面倒だから２台持ちのセカンドに何か欲しいなぁと思っていたところ、あまりに不人気にレンズキットが４万まで下がったので踏み切りました。


オリジナルのイエロー

当時ホワイト、ブラック、イエローの３色がありホワイトと悩みましたがこっちの方が目立ちそうなのでイエローに。


マーク・ニューソンによるデザイン

ミラーレスながら特に小さいわけでもなく、売りはマーク・ニューソンによるデザインというくらいと思ってました。個人的にマーク・ニューソンはどうでも良かったのですが、上面のダイヤルとかレバーがえらくコストのかかった削りだしというのを聞いてから少し興味が出ました。ま、そのためにデビュー当初の値段を払うつもりはなかったのですが。

で、所詮セカンドなのであまり期待はしていなかった（買った当初はどちらかというとレンズに期待していた）のですが、使ってみてびっくり！ソニーのセンサーを使っているせいもあってか、メインのK-7よりいいじゃない！K-7は韓国製のセンサーのせいかちょっとザラザラした画質があまり気に入らなかったのですが、こちらではそこが解消されています。（ベタ塗りとも言えそうですが。。。）また高感度も比較にならないくらい良く、ISO-1600くらいなら普通に使えそうです。オートフォーカスも全く期待してませんでしたが、Pentax Q程度には動きます。さすがに激しく動く動体は無理ですが・・・

キットのパンケーキレンズも新しい単焦点だけあっておもちゃみたいな見た目からは想像していなかったシャープな写りです。また、こちらもマーク・ニューソンによるデザインなのでK-01とよくマッチしています。

使っていくのがなかなか楽しいカメラなのですが、唯一気に入らないのがこれ。


ゴムのカードスロットカバー

これ、そのうち千切れそうです。とりあえずEye-Fiを入れてなるべくカバーを開けずに済むように対策しています。

そういえば日本国内では一度終了したK-01ですが、今年になって新色で復活しています。



最初は全く理解されず苦戦していたK-01ですが、販売終了後にやっと理解されたという感じなのでしょうか？そういう自分も使うまで良さが全くわかりませんでした。今はこの値段なら買い増ししてもいいかなと思うくらい気に入ってますが。

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2013/09/26 Thu SRV250燃費

走行：227.2 km
給油：9.06 L
燃費：25.08 km/L