2007/08/22 Wed 燃費

走行距離：    444．9km（またかよ）
給油量：        34.0L
満タン法燃費：    13.09km/L

オンボードコンピューター表示：　6.9L/100km = 14.49km/L

走行パターン：    渋滞がない田舎の街中　60%　　高速 40&

多少の高速走行が入り、ちょっと燃費が伸びました。

2007/08/21 Tue 妙な形

我が家のクルマを洗車機に通すには多少のリスクが伴います。例えばWiLL Vi、奇形なクリフカットのリヤウィンドウのおかげでものによっては壊れることもあるそうです。（さすがに最新のコンピューター制御しているものでは大丈夫ですが・・・）「幌車」のC3プルリエルなんて洗車機は言語道断。ゴルフのカブリオレは洗車機に入れても平気なくらい頑丈な幌だそうですが・・・C4クーペぐらいはいけるだろう、と思ってはいるんですが気になるのは飛び出したリヤスポイラー。実物を見てないのでなんとも言えませんが、見た目は結構ヤワそう・・・野ざらし駐車場なのも併せて、常に綺麗に保つのはほぼあきらめています。
奇形と言えば、我が家の飼い犬もあまり犬らしくありません。「ペキニーズ」という犬種ですが、シルエットだけみるとまるで枝が抜けたモップ・・・

2007/08/20 Mon 魔の５０００キロ

プルリエルを買う時、うちのカミさんは得意のネット検索でクチコミ評判をいろいろと調べ、その結果「センソ・ドライブはみんな５０００キロで壊れる」と言いビクビクしておりました。それを鵜呑みにしていた訳じゃあないんですが、実際にマニュアルミッションをアクチュエータで動かして無理矢理オートマチックとしている代物ですから、多少の初期不良か覚悟していました。
で、今日気がつくと何事もなく５０００キロ到達していましたY(^o^)Y
これまで大騒ぎするほどの不具合もなく（見方によってはオルタネーターノイズとスピーカーのビビリは不具合か・・・ま、日本車じゃないし。）今年の猛暑をものともせず通勤に使われる我が家のプルリエルを見ていると、輸入車の信頼性も向上したもんだ、と感心します。

2007/08/19 Sun 角

BMWが始めたイカリングライト、かっこいいです。伝統の丸眼4灯を強調しつつ、なおかつスモールとして機能を持たせているあたりが何とも粋です。夜でも一目で分かるアイデンティティー、人にもよるとは思いますが、やはり所有してて満足を感じる部分ではないでしょうか。スカイラインのイカリングテールライトも（他車の真似が増えたとはいえ）せっかく築いたアイデンティティーなのだから大事にして欲しいものです。
それはさておき、我がC4もアイデンティティーまではいきませんがライト周りで同じような処理をしているようです。（そもそも「へへ」で十分アイデンティティー主張してるし）さすがにイカリングにはなってませんが・・・カタログではハッキリとしてませんが、シトロエン・グローバル・サイトの動画を見ているとライトに角（？）が生えているのが分かります。まだ実物を見てないのでどうなのかはわかりませんが、うーん、普通のスモールライトよりかはマシかな・・・
角？龍に見えなくもない？

2007/08/17 Fri 技術力低下

レーダー探知機、大好きです。いや、別にスピード出すとかそういうわけじゃなくて、車内に機能がある「光り物」があるのが好きなんです。（意味なく光るのはキライ）
今まではフツーのサンバイザー取り付けタイプだったんですが、何を血迷ったかユピテルのミラータイプなんて買ってみました。（最近のアメ車に多いミラー内蔵デジタルコンパスに憧れただけとも言う？）
登場からしばらく経ってますが、買ったのはMR955iという初期タイプ。取り付けもスマートでかっこいいと思ってたんですが、思い切り地雷を踏みました。いえ、機能的には全く文句がありません。最新だけあっていろんな便利機能てんこ盛りで探知機としてはいいんじゃないでしょうか。何が地雷だったかというと、機構設計。もう、何も知らないど素人が設計したとしか思えない駄作です。例えばGPSアンテナ。上下分割のスイングアームになっているんですが、何を考えたのかケースを留めているのはアーム中央のネジ1本で、ツメも全くないか甘すぎて機能していない。ちょっとした微振動でアンテナケースがギシギシと共振して安物を醸し出しています。また、重量バランスも良いとは言えず、トルネオやプルリエルみたいにミラーの取り付けがあまりガッチリしていないクルマだとミラーが常にブルブルと揺れておりとてもミラーとして機能しません。皮肉にもWiLLが一番しっかりしておりこれではほとんど振動しませんが、一体ユピテルはどういう製品検証をしてるんでしょ？普通の神経なら振動スイープでもやって車載機器として変な共振点を持たないようにするなり、多車種で試験して揺れにくいような重量バランスに持って行くでしょ。日本製品の優れた技術力が遠い過去のものであることがよくわかるダメ製品でした。
ちなみに、GPSアンテナのキシミはテープを強力に巻き付けて振動対策をしています。そのうちホットボンドでも流し込んで固定しちゃおうかな・・・