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シトロエンC4クーペにタイカブこと ホンダWave125Rが加わりました。
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さて、今回カレスト幕張で思いがけず実物を見ることができたマイクラC+C。現行マーチをリトラクタブルハードトップにコンバートした台数限定の逆輸入車で、うちのカミさんも一時期プルリエルを売って買い換えるとか騒いでました。
RIMG0024.JPGオープン時は結構カッコいいかも。
で、実際に見てみると・・・ち、小さい。そりゃ、所詮はマーチだからサイズが大きくなりようはないんですが、中はちょっと無理があります。フロントシートを相当前に出した状態でもリアシートは激狭。子供ぐらいしか座れません。これなら素直に荷物置きか2シーターにしたほうがよかったんじゃ・・・
RIMG0027.JPGかなり狭いリヤシート。
結論として、この内容でこの値段は無理。正直、ロードスター買った方が良さそうです。
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以前プルリエルのステレオを交換してからイルミの写真を撮ってませんでした。イルミの色を調整できるアゼストのデッキですが、実際に合わせられるのは両端のボタンだけで中央部は意味のないブルーのイルミが入ってます。とりあえず純正よりは賑やかです。
5063e844.jpg夜はこんな感じ。
走行距離:    491.3km
給油量:        38.5L
満タン法燃費:    12.76km/L

オンボードコンピューター表示: 7.3L/100km = 13.70km/L

走行パターン:    渋滞がない田舎の街中 70%  高速 30%

2週連続幕張遠征をしたため走行距離が伸びました。
今日はカレスト幕張まで初めて行ってきました。(別の用事のついでだったんですが)
日産オンリーな世界かと思いきや、意外にもフツーのカー用品店という感じでした。規模も大きい方で、一般的なものに関しては品揃えもなかなか良かったです。中でもオーディオコーナーは最近ナビオンリーになりつつある地元の用品店に比べるとまだ充実しており面白かったです。
RIMG0038.JPG結構フツーな店構え
もっと面白かったのは隣接している日産のショールーム。お台場のトヨタみたいに全車種展示というわけじゃありませんが、とりあえず注目の車種はありました。一番印象的だったのはデュアリス。個人的にはまず買わないタイプのクルマですが、まるでC4のようなふんわりとした座り心地のシートや、ラバー塗装された内装、最近のユニバーサルデザインやらを無視した小さいながらも緻密感のあるスイッチ類など、印象はなかなか良かったです。
RIMG0032.JPG思ったより良い印象が残ったデュアリス
その他面白かったクルマについてはまた後日
うちのカミさんによると、WiLL Viに移植したレーダーは「ショック死」するそうです。
意味不明なんですが、どうやらGPSが位置を測位した時に言う「測位しました」が「ショック死しました」に聞こえるようです・・・
radar.jpg
ショック死するレーダー、本当にあったらそれはそれで面白いかもしれません。買った本人は浮かばれませんが・・・
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