忍者ブログ
シトロエンC4クーペにタイカブこと ホンダWave125Rが加わりました。
×

[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。

走行距離:    333.5km
給油量:        25.0L
満タン法燃費:    13.34km/L

オンボードコンピューター表示: 6.9L/100km = 14.49km/L

走行パターン:    渋滞がない田舎の街中 100%

またガソリンが値上がりするらしいので早めに給油しました。
100%街中ですが、マニュアルモードばっかり使ったせいか13キロ走ってます。
PR
走行距離:    472.5km
給油量:        38.0L
満タン法燃費:    12.43km/L

走行パターン:    渋滞がない田舎の街中 100%

プルリエルとの比較のためWiLLの燃費も記録することにしました。
以前オーディオを交換したときに冬のオルタネーターノイズ対策でラインフィルターを入れました。最近朝は冷え込むようになり、いつもならそろそろノイズが出始めるころなのですが、どうやらフィルターの効果があったようでまだ聞こえてきません。
海外では随分と前からあったC4クーペの限定車、C4 by Loebが日本でも発売となりました。
実はC4クーペを注文する前にディーラーさんからそんな話を聞いていたんですが、海外サイトを調べたところガラスルーフが装着されないらしいということがわかり断念しました。
ローブ仕様の違いは専用シート、ドアトリム、専用ボディカラー、ボディ同色スポイラー、白アルミなどだそうです。赤いシートにはなかなか惹かれるモノがありますが・・・ちなみに海外ではC2 by Loebという限定仕様もあります。
いよいよ新型C5が発表となりました!(詳しくはコチラ
基本的に以前発表されたリトラクタブルハードトップのコンセプトモデルを4ドアセダン、およびワゴン化したスタイリングとなっているようです。
パッと見カッコいいのは確かなんですが、セダン・ワゴンともに写真で見る限りではなんかどっかで見たことあるようなスタイルがなんとも微妙・・・例えばセダンのリアビューはレクサスGSに似て見えるし、ワゴンのサイドビュー、特にウィンドウアーチはまるでダッジ・マグナム・・・ま、実車を見るまではなんとも言えません。
内装はセンターフィックス・ステアリングが最近のシトロエンを主張してますが、それ以外は結構オーソドックス。C4並に、とは言いませんがもう少し遊びがあっても良かったような・・・
イギリスでは来年発売ということなのでおそらく同じ右ハンドル仕様の日本仕様も来年までお目に掛かることはなさそうです。
Template by 小龍的徒話
JavaScript by Customize in Ninja Blog
忍者ブログ / [PR]