シトロエンC4クーペにタイカブこと
ホンダWave125Rが加わりました。
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イメージトレーニング第2弾。ちょっと検索すれば続々と出てきますねぇ、C4ビデオ。恐るべしYouTune。
最近はあまり読んでませんが、NAVIは比較的良く読む雑誌で、この手のダイナミックセーフティーテストの結果も良く出てました。C4でもやってたんですね。比較対象がゴルフじゃ、C4はゆるゆるなんだろうなぁ、と思いきやスラロームでは検討してます。さすがにウェット旋回ブレーキではアウトに膨れているようですが、ブレーキそのものの効きはかなり良さそう。
ま、ここまでの限界性能は体験しないで済むならそれが一番なんですが、こういうところが普段の安心感に繋がるんでしょうね。
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最近はあまり読んでませんが、NAVIは比較的良く読む雑誌で、この手のダイナミックセーフティーテストの結果も良く出てました。C4でもやってたんですね。比較対象がゴルフじゃ、C4はゆるゆるなんだろうなぁ、と思いきやスラロームでは検討してます。さすがにウェット旋回ブレーキではアウトに膨れているようですが、ブレーキそのものの効きはかなり良さそう。
ま、ここまでの限界性能は体験しないで済むならそれが一番なんですが、こういうところが普段の安心感に繋がるんでしょうね。
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どうやら生産も終わり、もうそろそろ運搬船に乗ると思われる我がC4クーペ。すでに全く実感がないのでイメージトレーニングを始めました。まずは海外の試乗記:
フムフム、かつてサクソVTSを持っていた身としてはこれはホットハッチじゃないと。直線も速くないし曲がりもゆったり、どちらかというと大型クーペの挙動ね。なんでVTSのグレードがついたのかが不明とのことですが、クルマの出来は自分が試乗したときに思ったのと同様なので安心しました。個人的にかつてのアコードとかセプターみたいなゆったり乗れるクーペが好きだし。
それにしても・・・グリグリ動くライトがすてき
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フムフム、かつてサクソVTSを持っていた身としてはこれはホットハッチじゃないと。直線も速くないし曲がりもゆったり、どちらかというと大型クーペの挙動ね。なんでVTSのグレードがついたのかが不明とのことですが、クルマの出来は自分が試乗したときに思ったのと同様なので安心しました。個人的にかつてのアコードとかセプターみたいなゆったり乗れるクーペが好きだし。
それにしても・・・グリグリ動くライトがすてき
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いまさらのネタですが・・・
念のためhttp://youtube.com/watch?v=7WzfaJUuZXE
日産デュアリスのCM、明らかにパクりですねぇ。
このCMは随分前から知ってはいたんですが(多分海外旅行中にどっかで見た)まさか自分がこのクルマを買うとは思ってもいなかった・・・
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日産デュアリスのCM、明らかにパクりですねぇ。
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