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シトロエンC4クーペにタイカブこと ホンダWave125Rが加わりました。
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例年年明けに行われる(とディーラーで言ってたけど本当のところは?)シトロエンの価格調整(=値上げ)が入りました。日本では終息するC2, C3, C5のお値段は据え置きで、値上げはC4全車(ピカソ含む)とC6、さらにはメーカーオプションまでが対象になっています。詳しくはコチラ
我がC4 VTSは車両本体で18万値上げ、オプションも皮シートとガラスルーフがそれぞれ1万5000円と1万円値上げ、総額で20万以上です。今年のユーロ上昇からして値上げするとは読んでいたとはいえ、早く買っておいてよかったー。

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近所に新規オープンした電気屋のセールで以前から欲しかった富士通ゼネラルの脱臭機DAS-301Rを購入しました。ネット評判によると性能は抜群らしいのですが、なにしろ値段が高いのがネックで今まで購入に踏み切れませんでした。セールで最初から多少は値下がりしてたのですが、さらに値切って納得の値段で購入できました。
犬がいる我が家ではすでにダイキンの空気清浄機がフル稼働しており、その空気清浄機能と脱臭機能には満足しているのですがやはり生き物(アンモニア)系の臭いはとれませんでした。この脱臭機でそのへんに対応したいと思っていた次第ですが、正直設置直後に違いは分かりませんでした。(それだけダイキンが優秀だったという話もありますが・・・)これじゃあ面白くないので1日電源を切って出かけてみると・・・いや~、脱臭機の威力恐るべしでした。



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同僚のコペンで出かける機会がありました。2ヶ月前に納車されたばかりの新車ですが、マフラーだけ交換されたミーハー仕様・・・
いやあ、さすがに軽でもターボがついていれば十分に速いです。さすがに高回転域ではだいぶタレてきますが、オートマでも言われるほど出足も悪くありませんでした。寒いのでさすがに屋根は開けませんでしたが、定番の感想を:
良いと思った点
  • ターボの加速
  • プルリエルよりもギシギシ言わないボディー
  • (軽の割に)そこそこの質感がある内装
ビミョーと思った点
  • ガチガチで乗り心地の悪い足回り
  • なんかパワーに負けてそうな気がするオートマ
  • 140km/hまでしかないメーター(リミッターが入るらしい・・・)
  • (運転に問題はあるが)11km/L程度の軽らしからぬ燃費・・・
総評
  • もう立派なスポーツカーでしょう!ちゃんと試乗して理解した上で乗ればなかなか楽しいんじゃないでしょうか?


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我が家は再開発地域とはいえまだまだ人が少ない地域にありますが、最近ようやく商業施設が出来はじめて活気が出てきました。最近また新たな工事が始まり、「何ができるんだろうなぁー」と思っていたら垂れ幕が下がってました。「日産プリンス・GT-Rハイパフォーマンスセンター建設予定地」だそうです。
その特殊性から普通のディーラーではメンテしてもらえず、全国160カ所に展開予定の専門のパフォーマンスセンター整備を受けないと保証すら切れてしまうというGT-R。買うのも大変ですが、買ったあともシトロエン並とは言わずとも大変そうだなぁと思っていたらえらい近所に出来るもんでびっくり。遠い将来値落ちした中古が出てきたらGT-Rもいいなぁと思ってみたり・・・

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寒くなり復活したオルタネーターノイズですが、あることに気がつきました。デフロスターを入れてないと全くノイズが出ません。どうも冷寒時にエアコンが入るとノイズが乗りやすくなるみたいです。理由は・・・よくわかりません。
もしかしたらバッテリーがへたり始めてフィルターの役割を果たしにくくなってるだけかも?
そうそう、エアコンでも新たな発見がありました。寒いとAUTOにしていてもエアコンは入らないで(ACマークも消えている)多少暖まってから入るようです。国産のオートエアコンでももしかしたら同じだったのかもしれませんが、ちゃんと表示も切り替わっているあたり、芸が細かいプルリエルです。

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