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シトロエンC4クーペにタイカブこと ホンダWave125Rが加わりました。
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日産が スカイライン検定というのをやってるので試してみました。その結果・・・
skyline_nintei.jpg散々たる物でした・・・
いやあ、さすがにマーケティングやらコンセプトやらはさーっぱりわかりません。挙げ句の果てに時間足りなかったし・・・ステージ2はがんばるぞー

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寒くなるとエアコンの動作モードまでもが自動となってしまうなんとも身勝手なプルリエルですが、一度だけえらい寒い日にドアロックが反応しなくなりました。リモコンの電池を疑ったり、ロックの故障を考えたりもしたんですが、結局の所反応しなかったのはそれっきりなのでまたしても???な感じです。一つ心当たりがあるのは、数日間運転しなかった後だったので、もしかしたらプルリエルにはバッテリー上がり防止のために勝手にいろんな物の電源を落としていくのか機能でもあるのか?と疑ってみたり・・・
それはいいとして、めんどくさかったのは手動ロック。詰めの甘い輸入車らしく、プルリエルにも鍵穴は左側にしかついていません。まあ、ちゃんと開くしめったに使うものでもないんですが、ロックが反応しなくて焦っていたので一瞬「もしかして鍵があけられない?!」とパニックになりました・・・いい加減説明書読もうかな・・・
SN380123.JPG決してシェービングしたわけじゃありません。

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なぜかITMediaに出ていたナイトライダーですが、続報がSlashdot経由でアメリカの雑誌Popular Mechanicsに出ていました。
面白いのは新旧モデルのスペック比較。新型では最新のSFXを駆使して変化自在なボディ(Nanotech Cloaking)やらホログラム投影(Holographic Projection)、挙げ句の果てにはマイケルの夢だった1000ワットオーディオシステムまでが搭載されている模様。また環境に配慮してかオイルばらまきシステムは非搭載となり変わりになぜか24時間ロードサイドサービスがつくとか・・・
でも、ナイトライダーというからには特撮ではなくて実アクションでやって欲しかったなぁー。

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PSPも触っているうちにいろいろと分かってきました。(マニュアル読めよ・・・)
リモートプレイについては以前多少書きましたが、PSPを買った目的の一つでもあるその応用について書こうと思います。
インターネット経由でコンテンツをストリームできるのは前回書いた通りですが、基本的にはPS3の画面を送っているので実際はリモートデスクトップのようにPS3を操作してるのと変わりません。ここで出番なのがPS3のビデオチャット機能。相手を接続しなければ自分の画面が移っているだけなので、これを応用してカメラを犬の監視に使っています。操作は簡単で、USBカメラを設置してPSPからPS3にリモートで入り、チャットを開始するだけ。必要だったのはUVC(USB Video Class)対応のカメラだけだったので追加費用4000円以下、運用費用(リダイレクト・サービスとか)なしにリモート監視システムを組むことが出来ました。
ちなみに今回買ったのはエレコムのUVC対応30万画素カメラ。UVC非対応のカメラならもっと安かったんですが・・・



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えー、忘年会などが重なり更新をさぼっておりました・・・
寒い今年に冬、またしても新たな機能(?)を発見しました。プルリエルのオートエアコン、寒い時にエアコンは入らないという話をしましたが、実はこの続きがありました。どうやら凍結警告が出るくらい寒いと、エンジン始動時に勝手にエアコンがオートモードで入ります。どういうことかと言うと、例えば前夜にマニュアルモードでエアコンオフでエンジンを切っても、翌朝エンジンを掛けると勝手にフルオートになっています。バッテリーが弱って勝手にリセットか?とおも思いましたが、設定温度は保持されるのでそういうわけではなさそうです。また、昼間に同じ事をやるとエアコンはマニュアルモードで起動します。寒い時には結露しやすいのでこういう仕様になってるのかどうかはわかりませんが、なかなか奥の深いエアコンです。
ac.jpg空調性能はイマイチだけども妙に芸が細かいエアコン

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