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シトロエンC4クーペにタイカブこと ホンダWave125Rが加わりました。
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比較的最近のロットであるはずの我がK10Dですが、実はファームウェアが初期のVersion 1.0であることが判明。どうやら機能の実装が変わる関係でマニュアル修正が必要になる&Version1.0でも不具合はないことから工場出荷時は全て1.0のままのようです。
P1000035.JPG早速アップデート
さて、アップデートの結果、確かに細かい機能追加が行われています。電子ダイヤルにISOを割り当てることができるようになっていたり、ストロボ補正をワンタッチでリセットできるようになっていたりと使い勝手が上がっています。

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輸入車にはつきもののPDIことPre-Delivery Inspectionですが、結構知らない人が多いようで「なんでたかが点検に1週間もかかるの?」とよく聞かれます。どうも国産車の納車前点検と同じ程度と思われているようです。
輸入車のPDIは普通陸揚げ後に行われ、納車前点検とは全く別の作業です。要は海上輸送中にダメージがなかったかを確認し、あれば修復を行います。まあ、ダメージが一切なければいいんですが、やはり1ヶ月近くにもなる輸送中では何が起きるか分かりません。以前も三菱の車運搬船がアラスカ沖で転覆しかけて、結局輸送していた新車は(機能的には問題なかったけど)全て廃棄というような事故もありました。
さて、さすがに最近はないようですが大昔のPDIはかなり大変だったそうです。以前雑誌で読んだのは、特にVWは元々のクオリティが日本水準からすると低すぎてひどい時には板金から全塗装まで行われていたとか・・・神経質な人なら、補修が入るだけでもう別のクルマに交換してもらいたいと思うかもしれませんが、幸いにもこういうところで補修をしている人はまさに職人クラスの凄腕で例えば工場の自動塗装よりもいい仕事をしてくるそうです。ちょっと微妙なうれしさですが・・・

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注文から早4ヶ月、我がC4クーペの状況を聞きに行きました。どうやら昨年には日本上陸ならず、今月末にようやく到着するそうです!
もちろん到着後にはPDIが控えているので、それから納車まではさらに数日かかる予定ですが、どうやら2月中旬には手元に届きそうです。と、そんな時に限って海外出張が控えていたりするんですが・・・そういえばトルネオ買ったときも納車翌日から海外出張だったなー・・・

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買ったはいいけど、まだあまりいじくり倒してなかったPentax K10Dですが、ちょっと試す機会があったので遊んでみました。まだ「どんな機能があったかな」程度の試写ですがとりあえずの感想:
・実は結構重い。標準レンズでも最近の初級モデルより明らかに重い。
・電子ダイヤル2個はやっぱり便利。夕方だったのでファインダーをのぞきながら露出補正できるのは便利だった。
・AFは噂の通りちょい遅め。動いている物を追いかけるのは苦手かも。
・標準レンズ、絞らないと結構甘い気が・・・開放時のボケはいいかな
なんかマイナスな感想ばっかりですが、結構気に入ってます。いろいろと試行錯誤しながら撮る楽しみがあり、また試行錯誤もメニューをいじくりながらじゃなくて手元のスイッチ類で出来るので良い道具を使っているという満足感があります。次の外出の際にはもう少しいろいろと撮ってみようと思います。
k10test.jpg走ってくる犬をAFが追いかけるも、微妙にピントが追いついてない・・・
暗かったので絞り開放でしたが、絞ればそんなに気にならないであろうと期待。

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グッドイヤーのCMに出ていたシトロエンですが、今度はセコムCMにC3が出演中(?)
ここから見ることができます。(安心の目印編)
はてして、シトロエンのプチブーム到来なのか、たまたまCM制作者の趣味だったのか、それともシトロエン・ジャポンがスポンサーしてるのかはわかりませんが、なんとなく今後も増えそうな予感?

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