シトロエンC4クーペにタイカブこと
ホンダWave125Rが加わりました。
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やっと1000キロ走ったC4を初回点検に持って行きました。点検そのものは特に異常もなかったのですが、ついでにとお願いしたオイル交換(古い人間なので最初だけ早めにやっておきたい)でビックリ。オイル交換費用がプルリエルより妙に高いな~と思いつつ伝票を見てみると、なんと6リッターも使ってるじゃないですか!国産の2リッターエンジンなんでせいぜい4リッターなのに・・・
ホント?と思いつつマニュアルを読んでみると・・・確かにVTSだけ容量5.55リッター。ちなみにVTS以外の2リッターエンジンは4.35リッターだそうです。そういえばベンツに乗ってる友達もオイル6リッターとか言ってたな・・・欧州車ってオイル容量が大きいんですね。いやあ、ビックリした。
ところで、待ち時間に営業さんのご厚意でC6の試乗もさせていただきました。その感想はまた後日。
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ホント?と思いつつマニュアルを読んでみると・・・確かにVTSだけ容量5.55リッター。ちなみにVTS以外の2リッターエンジンは4.35リッターだそうです。そういえばベンツに乗ってる友達もオイル6リッターとか言ってたな・・・欧州車ってオイル容量が大きいんですね。いやあ、ビックリした。
ところで、待ち時間に営業さんのご厚意でC6の試乗もさせていただきました。その感想はまた後日。
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日本国内絶版となったプルリエル。在庫があるうちに使えそうなアクセサリーを買っておくことにしました。
まず買ったのは・・・
アーチスタンド
その名の通り、取り外したアーチを立てておくスタンドです。パッと見、ただの鉄パイプの塊ですが、ちゃんと輸入品のようです。
また安っぽいステッカー
巨大なアーチを立てかけるのでスタンドも巨大ですが、一応ワンタッチで2つに分離できます。
真ん中にあるワンタッチジョイント
せっかく買ったアーチスタンドですが、実は我が家のプルリエルはまだアーチを外したことがありません。なにしろ外したアーチをマンションまで運ぶのが面倒なんで・・・そのうち挑戦してみたいと思います。
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まず買ったのは・・・
アーチスタンド
その名の通り、取り外したアーチを立てておくスタンドです。パッと見、ただの鉄パイプの塊ですが、ちゃんと輸入品のようです。
また安っぽいステッカー
巨大なアーチを立てかけるのでスタンドも巨大ですが、一応ワンタッチで2つに分離できます。
真ん中にあるワンタッチジョイント
せっかく買ったアーチスタンドですが、実は我が家のプルリエルはまだアーチを外したことがありません。なにしろ外したアーチをマンションまで運ぶのが面倒なんで・・・そのうち挑戦してみたいと思います。
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アルファロメオから手紙が届きました。そういえば、FIAT500を試乗したときアンケートに答えたっけ。
いきなりおしゃれな封筒
さすがアルファ、真っ赤な封筒です。
中身は簡易カタログと展示会の案内
いや、それにしてもアルファは高いです。C4の値段じゃあ147にしか手が届きません・・・
というか、やっぱりC4が他車に比べてお買い得なのかも。
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いきなりおしゃれな封筒
さすがアルファ、真っ赤な封筒です。
中身は簡易カタログと展示会の案内
いや、それにしてもアルファは高いです。C4の値段じゃあ147にしか手が届きません・・・
というか、やっぱりC4が他車に比べてお買い得なのかも。
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