シトロエンC4クーペにタイカブこと
ホンダWave125Rが加わりました。
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またまた手紙がアルファから届きました。
イタリアンフェア!
毎度のことながら洒落てます。
内容は限定車の案内が中心
で、別に用もないのに出かけてしまいました。試乗するわけでもなく、Fiat 500の1.4リッターモデルがいつ頃出るとか聞いた挙句に・・・
お土産をいただきました。
こんなのも。
シトロエンディーラーと母体が同じとはいえ、アルファディーラーの皆様、いつも用もないのに出かけてスイマセン。
それにしても、C4に乗り始めてからじっくりとアルファを見るといろいろな造りの違いが見えてきて面白いです。(プルリエルの造りは国産に近いと思う)そのうちもっとじっくり見てみたいものです。
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イタリアンフェア!
毎度のことながら洒落てます。
内容は限定車の案内が中心
で、別に用もないのに出かけてしまいました。試乗するわけでもなく、Fiat 500の1.4リッターモデルがいつ頃出るとか聞いた挙句に・・・
お土産をいただきました。
こんなのも。
シトロエンディーラーと母体が同じとはいえ、アルファディーラーの皆様、いつも用もないのに出かけてスイマセン。
それにしても、C4に乗り始めてからじっくりとアルファを見るといろいろな造りの違いが見えてきて面白いです。(プルリエルの造りは国産に近いと思う)そのうちもっとじっくり見てみたいものです。
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随分と遅いネタですが・・・
日本には導入されていないBerlingoがモデルチェンジしてました。
商用車・・・というかマルチパーパスな車として売られているBerlingo、正直旧型にはほとんど興味もわきませんでしたが新型は随分とスタイリッシュになってるではないですか!
ファンカーゴっぽい?
C4ピカソ(日本で売ってるピカソ=グランドピカソではない)がベースとなったそうなので、結構いい車に仕上がってそうです。スライドドアだし、3列目に緊急用シートでもあれば日本でも売れるかも?
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日本には導入されていないBerlingoがモデルチェンジしてました。
商用車・・・というかマルチパーパスな車として売られているBerlingo、正直旧型にはほとんど興味もわきませんでしたが新型は随分とスタイリッシュになってるではないですか!
ファンカーゴっぽい?
C4ピカソ(日本で売ってるピカソ=グランドピカソではない)がベースとなったそうなので、結構いい車に仕上がってそうです。スライドドアだし、3列目に緊急用シートでもあれば日本でも売れるかも?
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関東地方、今週末は雨模様です雨と言えば(全般的に)おバカなシトロエンのオートワイパーですが、初回点検以降C4のワイパーが突然まともになりました。ちなみに初回点検前にレインXをかけましたが、おバカ度には全く影響がありませんでした・・・
左ハンドル仕様なC4のワイパー
一応右ハンドル仕様になってるプルリエルのワイパー
実際にどれくらい違うかと言うと、以前は小雨(走行中・停車中関係なく)突然全開で動いたかと思えば雨脚が強くなった途端に止まったり、とそれはひどいモノだったのが、最近では「ちょっと感度が鈍いかな?」と思うことがあれどごくごく普通に使えます。もちろん、いきなり全開で動くようなことはなくなり、ちゃん雨量に応じて動きます。
そういえばプルリエルのワイパーもある時から突然まともに動くようになったので、もしかしたらディーラーで点検時に感度を調整してくれてたのかもしれません。(C4では確か診断機での設定項目にワイパー感度があったので、C3にあっても不思議ではないでしょう)今度機会があったら聞いてみることにしましょう。
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左ハンドル仕様なC4のワイパー
一応右ハンドル仕様になってるプルリエルのワイパー
実際にどれくらい違うかと言うと、以前は小雨(走行中・停車中関係なく)突然全開で動いたかと思えば雨脚が強くなった途端に止まったり、とそれはひどいモノだったのが、最近では「ちょっと感度が鈍いかな?」と思うことがあれどごくごく普通に使えます。もちろん、いきなり全開で動くようなことはなくなり、ちゃん雨量に応じて動きます。
そういえばプルリエルのワイパーもある時から突然まともに動くようになったので、もしかしたらディーラーで点検時に感度を調整してくれてたのかもしれません。(C4では確か診断機での設定項目にワイパー感度があったので、C3にあっても不思議ではないでしょう)今度機会があったら聞いてみることにしましょう。
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